Drones regels en wetgeving (update 2021)

Nachdem das Inkrafttreten der bevorstehenden europäischen Gesetze und Vorschriften für Drohnen im April dieses Jahres verschoben wurde, stehen wir nun am Vorabend der lang erwarteten Einführung der neuen Drohnenregeln. Bis zum 31. Dezember 2020 wird hauptsächlich zwischen kommerziellem und nichtkommerziellem Einsatz von Drohnen unterschieden. Die bevorstehende Drohnengesetzgebung basiert auf dem Risikoprofil eines Fluges. Die derzeitige ROC und ROC-Light werden daher aus der Drohnengesetzgebung verschwinden und durch die neuen Regeln ersetzt.

Registrierungspflicht

Wer nach dem 31. Dezember mit einer Drohne mit einem Gewicht von mehr als 250 Gramm oder mit einer Kamera fliegen möchte, muss sich online bei der RDW als Person oder Organisation registrieren. Nach der Registrierung erhalten Sie vom RDW eine eindeutige Identifikationsnummer, die Sie beispielsweise mit einem Aufkleber immer sichtbar an der Drohne anbringen müssen. Die eindeutige Identifikationsnummer wird in einer europäischen Datenbank gespeichert, sodass Sie europaweit darauf zugreifen können
Fliege. Beachten Sie, dass die Registrierung des Betreibers nur in dem Land möglich ist, in dem Sie wohnen.

CE-Zeichen

Wo in der aktuellen Gesetzgebung Drohnen im Flugzeugregister registriert und in einigen Fällen mit einer SBvL-Inspektion versehen werden mussten, werden die neuen Drohnen mit einem speziellen Drohnen-CE-Zeichen versehen. Basierend auf dem Gewicht der Drohne wurden sechs verschiedene Klassen von C0 bis C6 erstellt.

Drei Kategorien

Die neuen Drohnenregeln basieren auf dem Risikoprofil eines Fluges. Die Unterscheidung ist durch drei Kategorien gekennzeichnet; Offene Kategorie, spezifische Kategorie und zertifizierte Kategorie.

Kategorie öffnen

Die Kategorie "Offen" umfasst Flüge mit dem niedrigsten Risikoprofil. Fast alle Hobbypiloten und aktuellen ROC-Light-Inhaber werden ab dem 31. Dezember in dieser Open-Kategorie landen. In der Kategorie Öffnen gelten eine Reihe allgemeiner Regeln. Zusätzlich gelten je nach Gewicht der Drohne eine Reihe zusätzlicher Regeln. Diese Regeln sind mit den drei Unterkategorien A1, A2 und A3 verknüpft.

Allgemeine Regeln

Die europäische Drohnengesetzgebung lockert die Regeln in Bezug auf die maximale Höhe und
Entfernung. Im Vergleich zum aktuellen ROC-Light wird die maximale Höhe von 50 erhöht
Meter bis 120 Meter. Als Pilot ist und bleibt es obligatorisch, die Drohne im Blick zu behalten.
Die maximale Entfernung wird jedoch in der neuen Gesetzgebung verfallen. Es ist weiter vom Piloten entfernt
erwartet, dass er oder sie einen sicheren Abstand zu Menschen und nicht über Menschenmengen hält
fliegt. Außerdem gibt ein Drohnenpilot dem anderen Flugverkehr immer Vorfahrt und ist erlaubt
Es gibt keine Flüge in den angegebenen Flugverbotszonen.
Unterkategorie A1
Diese Unterkategorie umfasst Drohnen mit der CE-Kennzeichnung C0 (bis zu 250 Gramm) oder C1 (bis zu 900 Gramm)
Gramm). In Erwartung dieser CE-Kennzeichnung ist die Verwendung zulässig
Aktuelle Drohnen bis zu 500 Gramm fliegen in der Unterkategorie A1. Diese Unterkategorie wird
Als sehr risikoarm eingestuft, ist es daher erlaubt, über Menschen (keine Menschenmenge)
fliegen.
Unterkategorie A2
Diese Unterkategorie wird als Unterkategorie mit dem höchsten Risikoprofil klassifiziert.
Drohnen mit der CE-Kennzeichnung C2 (bis zu 4 kg) fallen in die Unterkategorie A2. Mit diesem Typ
Drohne Sie sollten mindestens 30 Meter von Menschen entfernt halten, es sei denn, Sie fliegen langsamer
Als 3 m / s kann die Entfernung auf 5 m verkürzt werden. Auch fallen in diese Unterkategorie
die aktuellen Drohnen ohne CE-Kennzeichnung von 500 Gramm bis 2 Kilogramm, aber Sie sollten stattdessen
von 30 Metern, um 50 Meter von Menschen fernzuhalten.
Unterkategorie A3
Die Unterkategorie A3 hat die gleiche Risikobewertung wie die Unterkategorie A1, nämlich ein niedriges
Risikoprofil. In dieser Unterkategorie müssen Sie einen Abstand von mindestens 150 Metern einhalten
Gebäude, Industrie- und Erholungsgebiete. Der Abstand zu Menschen sollte gleich sein
Flughöhe, wobei 30 Meter die Mindestentfernung sind. In dieser Unterkategorie können Sie mit fliegen
Drohnen mit CE-Kennzeichnung C2 (bis zu 4 kg), C3 / C4 (bis zu 25 kg). Auch die aktuellen Drohnen
ohne CE-Kennzeichnung fallen 2 kg bis 25 kg in diese Unterkategorie.
Das Europäische Drohnen-Zertifikat
Um als Pilot in der Kategorie Open zu fliegen, muss man in Europa anerkannt sein
Holen Sie sich Drohnenbeweis. Für die Unterkategorien A1 und A3 benötigen Sie eine (Online-) Schulung
und die theoretische Prüfung ablegen. Wenn Sie in der Unterkategorie A2 fliegen möchten, kommt hier eine
zusätzliche theoriege Teil + Prüfung und Sie reichen auch eine Selbsterklärung ein
sich der Praxis unterwerfen. Nach Abschluss der Schulung fordern Sie den offiziellen Europäer an
anerkanntes Drohnen-Zertifikat bei der RDW.
DronePilot Basic Light
Das DronePilot Basic Light Training ist das Training, das zum European Drone Certificate für führt
Unterkategorie A1 / A3. Das Training ist online und besteht aus 9 Fächern wie z
Flugsicherheit, Flugprinzipien, Datenschutz und Versicherung. Die Fächer
werden von Videos und Bildern unterstützt. Das Training ist
Abschluss mit einer Online-Theorieprüfung von 40 Fragen, von denen Sie mindestens 30 Fragen bestehen
muss antworten, um Ihr offizielles europäisch anerkanntes Drohnenzertifikat bei der RDW zu beantragen,
es bleibt fünf Jahre gültig.
DronePilot Basic
Das DronePilot Basic Training ist das Training, das zum European Drone Certificate für führt
Unterkategorie A1 / A2 / A3. Das Training ist online und besteht aus 11 Fächern wie z
zum Beispiel Flugsicherheit, Flugprinzipien, Datenschutz, Versicherung,
Meteorologie und Betriebsverfahren. Die Themen werden unterstützt von
durch Videos und Bilder. Die Ausbildung wird mit einer Online-Theorieprüfung abgeschlossen
von 40 Fragen, von denen Sie mindestens 30 Fragen richtig und eine beantworten müssen
zusätzliche theoretische Prüfung von 30 Fragen. Zusätzlich zu diesen beiden Zertifikaten müssen Sie dem beitreten
Antrag auf Erteilung der in Europa anerkannten Drohnenzertifikate bei der RDW, um zu erklären, dass Sie über die
praktisches Selbsttraining abgeschlossen.
Spezifische Kategorie
Wenn das Risikoprofil des Fluges außerhalb des Rahmens der Kategorie Offen liegt, fällt der Flug
innerhalb der spezifischen Kategorie. Sie haben die Erlaubnis, in dieser Kategorie zu fliegen
vom ILT (Inspektion, Lebensumfeld und Verkehr) gefordert. Es ist auf drei Arten möglich
um die Erlaubnis zu bekommen:
1. Einreichen eines Anspruchs gemäß einem Standardszenario (STS)
2. Erhalten einer Genehmigung für eine bestimmte Art von Flug durch Einreichen
eine spezifische Operations Risk Analysis (SORA)
3. Erhalt eines Light UAS Operator Certificate (LUC)
Diese drei Optionen gelten für die Bediener. Der Pilot muss über theoretische Kenntnisse verfügen
Praktisches Diplom eines anerkannten Ausbildungsinstituts. Der Inhalt der Theorie
hängt von den erforderlichen Kenntnissen gemäß dem Standardszenario ab.
Zertifizierte Kategorie
In der Kategorie "Zertifiziert" Flüge, die außerhalb der Grenzen der spezifischen Kategorie liegen
fallen. Dies sind Flüge mit unbemannten Luftfahrzeugen, die größer als drei Meter sind
über Menschenmengen oder Flüge, auf denen Menschen oder gefährliche Güter werden
transportiert. Die Anforderungen für das Fliegen in der Kategorie Zertifiziert sind ähnlich
der bemannten Luftfahrt.
Übergangsregelung
Ab dem 31. Dezember laufen die aktuellen Drohnenregeln aus und die neuen EU-Regeln treten in Kraft
gehen. Nach dem 31. Dezember haben Sie als aktueller Zertifikatsinhaber ein Jahr Zeit, um es umzuwandeln
auf die europäische Variante umstellen. Es ist jedoch wichtig, dass alle Zertifikatsinhaber 31 zustimmen
Dezember Registrierung bei der RDW als Betreiber, ab diesem Moment registriert die ILT alle vorherigen PH-Registrierungen
Rückgängig machen.